August 2nd, 2014

Не все коту творог, иногда и мордой об порог

Читал «Русский Север в Первой мировой войне» Петра Александровича Варнека (1901-1980).

«2 сентября 1917 г. в 150 милях от Норд-Капа пущенная лодкой «U-28» торпеда взорвалась в машинном отделении английского парохода «Оливе Бранш»*. Пароход был гружен взрывчатыми веществами и другими военными грузами. Несмотря на повреждения, пароход стразу не затонул; это дало возможность команде, кроме одного человека, убитого взрывом, покинуть пароход. «U-28» всплыла и, видя что «Оливе Бранш» продолжает держаться на воде, с расстояния 250 метров начала его расстреливать. Первый же снаряд, разорвавшийся в трюме, вызвал детонацию сотен тонн взрывчатых веществ.
Над пароходом поднялся колоссальный столб пламени и дыма, и во все стороны на сотни метров кругом полетели части судна и другие предметы, подброшенные могучим взрывом. Находившийся на баке парохода грузовик, описав в воздухе дугу, грохнулся на палубу лодки и разломил ее пополам. Стоявшая на палубе команда, попрыгала в воду и поплыла к английским шлюпкам, моля о спасении. Но озлобленные внезапной атакой англичане под предлогом того, что их шлюпки и без того перегружены и текут, отказались помочь немцам и предоставили их своей судьбе. Через несколько дней англичанам удалось добраться до норвежского берега».

*Скорее всего, пароход назывался “Olive Branch” («Ветка оливы», «Оливковая ветвь»). Я бы написал «Олив Бранч», а не «Оливе Бранш».