January 25th, 2020

«Благодетель» Яков Макаров

ШЕСТОЙ Макарова Нач.ХХ века 800 copy

Пароход «Шестой» Якова Макарова на Кузнечихе. Начало ХХ века.

Недавно неожиданно узнал, что мифотворцам, пишущим о старом Архангельске, мало одного Лейцингера, они принялись сооружать виртуальный монумент архангельскому промышленнику и купцу Якову Макарову, владельцу заводов, бань и пароходов. Читая статью Алексея Митрофанова о пароходстве Макарова, узнал, что «Макаров понимал, что для полноценной городской инфраструктуры подобные [пригородные] рейсы являются жизненно необходимыми. Именно это соображение – а не извлечение сверхприбыли – было для него главным».
Хорошо, что это не услышат и не прочитают люди, жившие в Архангельске и пригородных деревнях более ста лет назад. В том-то и дело, что главным для Макарова была прибыль, а безопасность судов и пассажиров была на втором месте. В начале ХХ века об этом было хорошо известно, и архангельские газеты писали об «историях» с макаровскими пароходами каждую навигацию. «Экономия» на оплате труда капитанов, матросов и кочегаров приводила к тому, что люди за место не держались, поэтому не только пьянство во время рейсов, но и драки с пассажирами были обычным явлением.
Кстати, непонятно почему считается, что пароходы тогда все звали «макарками». Ни в старых газетах, ни в документах тех лет это название не встречается. Похоже, «вброс» был сделан в советское время, но кто первый сказал «мяу», не знаю.

Collapse )